스튜어디스(하는일,업무환경,되는법,학과,전망)

항공기에 탑승한 승객이 목적지까지 안전하고 쾌적하게 이동할 수 있도록 기내에서 각종 서비스를 제공하는 항공기객실승무원!!(스튜어디스, 스튜어드)

 

항공기객실승무원(스튜어디스, 스튜어드)이 하는 일, 업무환경, 되는 법, 관련학과, 전망 등 그들의 세계에 대해서 알아보려고 한다. 본자료는 고용노동부와 한국고용정보원에서 발간한 2019년 한국직업전망에서 찾아보았다.

 

 

 

항공기객실승무원(스튜어디스, 스튜어드)의 세계

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

하는 일

항공기객실승무원은 보통 여성은 스튜어디스로, 남성은 스튜어드로 불린다.

비행기 탑승 전부터 비행기가 이륙 후 다시 착륙 하기까지 기내의 각 설비 설명, 비행관련 주의사항 전달, 통과지점 및 비행상황 설명, 식사 및 음료수 서비스, 응급시 승객의 안전지도 및 비상탈출 돕기 등을 수행한다.기내에 탑승하기 전에 보통 객실 사무장 주재로 브리핑을 한다. 이때 업무분담, 용모 및 필수 휴대품 점검, 유의사 항및 신규 업무지식 등에 관한 지시사항을 전달받는다.

 

또한 기내에 탑승하여 기장의 주관하에 목적지, 비행시간, 항로 및 기상조건, 기타 유의사항 등을 파악한다. 출발 전 승객보다 먼저 탑승하여 비상장비 및 기내시설의 이상유무, 기내용 품의 수량 및 탑재여부, 의료장비, 기내의 청결상태 등을 포함한 객실서비스에 관한 제반사항을 확인하고 준비한다.

 

객실사무장이 각 구역에 이상이 없는지 최종적으로 확인하고 탑승지시를 내리면 승객의 탑승이 시작된다. 승무원은 탑승객이 제시하는 탑승권을 확인하여 좌석을 안내한다. 탑승이 완료되면 승객의 안전벨트착용여부, 이동물품의 고정 여부 등을 확인하고, 안전벨트, 구명복, 산소마스크, 비상탈출구의 사용법 등에 대한 시범을 보인다. 비행기가 이륙하면 승객에게 식사 및 음료, 헤드폰 등을 제공하며 기내면세품을 판매하기도 한다. 이외에 환자나 도움이 필요한 승객을 보살피는데 신경을 써야 한다.

 

해외비행의 경우 여행지 입국수속에 필요한 서류나 세관신고서 등의 작성방법을 설명해 주기도 한다. 비행기가 목적지 공항에 가까워지면 이동물품을 고정하고 승객의 좌석벨트 착용 여부를 확인하는 등 착륙 전 기내점검을 한다. 비행기가 착륙하면 승객들이 내리는 것을 돕고, 객실상태나 승객의 물품분실여부 등을 점검한다. 이밖에 비상사태 발생시 안내 방송을 통해 승객들을 안심시키며, 비상탈출설비가 동등필요한 조치를 취한다. 비상착륙 시 승객 들을 신속하고 안전하게 탈출시키는 일도 중요한 업무 중의 하나이다.

 

 

 

 

 

 

 

업무환경

보통 한 달을 주기로 비행 스케줄이 하달된다. 비행시간은 근무하는 회사에 따라 차이가 있지만, 항공안전법에 따라 연간 1천200시간을 초과해서는 안된다. 근무시간은 비행일정에 따르기 때문에 주말, 휴일, 공휴일이 따로 없이 불규칙하다.

 

기내에서 근무하며 해외체류가 잦기 때문에 시차에 따른 피로가 발생하기 쉽고 불면증, 위장병, 허리디스크와 같은 직업병이 있을 수 있다. 높은 노동 강도와 불규칙한 근무시간, 잦은 해외 체류 등으로 여성들의 평균 근속기간은 짧은 편이나 본인의 건강과 의지에 따라 장기근무가 가능하며 지상근무로 업무를 바꿀 수도 있다.

항공기 객실 승무원은 여성 비율이 높고, 30대 이하의 비율이 높다. 학력은 대졸의 비율이 높고, 종사자의 임금 중앙값은 월 375만 원으로 나타났다.

 

 

 

 

 

 

되는 법

전문대학이상의 학력이 필요하다.

 

전공에 제한을 두고 있지는 않지만 항공운항과 등 관련학과를 전공하면 유리하다.

 

관련 학과에서는 항공업무론을 비롯해 객실업무개론, 항공운송실무, 객실서비스실무, 기내식음료개론, 항공서비스매너, 항공영어회화, 객실서비스영어, 토익등현직에서 활용할 수 있는 전문적인 지식을 교육한다.

 

채용시 영어 등외국어능력이 중요한 평가요소가 되므로 반드시 응시기준 이상의 공인성적을 획득해야 하고 회화 능력도 갖추면 좋다.

 

특정 회사에서는 채용과정에서 체력 테스트의 하나로 수영시험을 보기도 하므로 관련 교육이나 훈련을 미리 받아놓아야 한다.

 

이밖에 각 나라의 다양한 문화에 관심을 갖고 관련 상식을 쌓아 놓으면 향후 업무수행에 도움이 된다.

 

 

 

 

 

-관련 학과-

항공운항학과, 항공관광학과, 항공서비스학과, 비서학과, 외국어학과 등

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-적성 및 흥미-

서비스직의 특성상 봉사정신이 투철해야 하며 단정한 용모와 화술이 요구된다.

 

친절하고 상냥한 태도는 물론 항상 밝은 미소를 지을 수 있는 사람이어야 한다.

 

팀 단위로비행을 하기 때문에 구성원 간 마찰 없이 일을 해내야 하므로 협동정신, 원만한 대인관계를 유지할 수 있는 성격이 요구된다.

 

또한 근무 스케줄이 불규칙하고 장시간 비행을 하는 경우가 많기 때문에 무엇보다 체력을 유지하는 것이 중요하다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-경력개발-

국내외 항공사의 공개채용을 통해 입사하게 된다. 항공사는 근무환경이 상대적으로 좋기 때문에, 경쟁률이 매우 높은 편이다. 응시자격 조건은 회사마다, 해마다 차이가 있어 관심 있는 회사의 채용정보를 지속적으로 확인할 필요가 있다.

 

국토교통부에서 2018년 8월부터 항공일자리포털(www.air-works.kr)을 운영하고 있어 항공 관련 채용정보를 한눈에 볼 수 있다.

 

대한항공의 경우 교정시력 1.0 이상이어야 하며, 최근 2년 이내의 토익 성적이 550점 또는 토익스피킹 Lv.6  또는 오픽 IM 이상이어야 한다. 병역필 또는 면제자로 해외여행에 결격사유가 없어야 하며 체력 및 수영시험을 치른다.

 

아시아나항공의 경우 학력제한이 없으며, 교정시력 1.0 이상을 요구한다. 남자의. 경우에는 병역이 면제되거나 필한 경우 지원 가능하며, 기내안전 및 서비스 업무에 적합한 신체조건을 갖추어야 한다. 아시아나항공 역시 체력 및 수영 시험을 치른다.

 

항공사마다 약간의 차이가 있지만, 대한항공의 경우 채용 후 입사교육과 객실업무수행을 위한 신입전문훈련과정을 수료하고 국내선 또는 국제선 비행이 가능하다.

 

승무원은 ‘신입승무원→부사무장→사무장→선임사무장→수석사무장’의 승진단계를 거친다. 또한 본인의 능력에 따라 사내에서 사무직이나 서비스강사직으로 이동할 수 있으며, 퇴사 후에는 매너강사나 승무원 양성학원의 강사를 비롯해 호텔, 일반여행업 등 서비스직에 종사할 수 있다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

전망

향후 10년간 항공기객실승무원의 취업자 수는 증가할 것으로 전망된다.
생활수준이 점점 높아지면서 여가에 대한 관심이 증가하고, 여행산업의 규모가 커지고 있다. 여행을 다루는 예능이 인기를 얻으면서 해외여행에 대한 관심이 급증하고, 방송에 등장한 여행지에 대한 신규 취항이 증가하는 양상을 보이고 있다. 또한 저가 항공사의 등장으로 해외여행 빈도도 증가하게 되었다. 해외 여행자의 증가뿐만 아니라 한류의 영향으로 외국인의 한국 여행이 증가하였다.

 

이러한 여행 증가는 항공기객실승무원의 일자리 증가에 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 또한 해외 여행자수가 증가함에 따라 최근에는 국내에 취항하는 외국 항공사들이 현지인 채용을 적극추진하고 있어 항공기객실승무원에 대한 수요가 늘고 있다. 기혼자에게도 승무원자격을 부여함으로써, 미혼자만 일할 수 있다는 기존의 항공기객실승무원에 대한 인식이 평생직장이 될 수 있다는 생각으로 점차 바뀌어가고 있다. 신생 저가항공사의 등장과 다양한 국내 지방과 해외 간의 노선 추가도 항공기 객실승무원의 수요를 발생시키는 요인으로 꼽힌다.

항공안전법에 따라 항공기마다 규정된 승무원 수가 정해져 있기에 항공기 수요 증가는 승무원의 고용에 긍정적 영향을 미친다. 한국공항공사 항공통계에 따르면, 우리나라의 항공운송여객은 2017년 기준으로 총 약 143,330만 명(국제항공운송여객 약 77,505만 명, 국내항공운송 여객 약 65,825만 명)으로 매년 꾸준히 증가하고 있다. 또한, 국토교통부 ‘운항통계’의 항공기 등록대수를 살펴보면, 2010년 514대에서 2016년 761대로 꾸준히 증가하고 있으며, 항공정보포탈시스템의 항공종사자현황을 살펴보면 내국인항공기객실승무원은 2014년 이후로 꾸준히 성장하여 2016년까지는 매년 10% 내외 증가하다가 2017년 이후부터는 3% 내외의 증가율을 보이고 있다.

종합하면, 여가에 대한 관심 증가 및 저비용 항공사의 신규노선 취항 증가로 해외여행에 대한심리적·경제적 장벽이 허물어지면서 향후 10년간 항공기객실승무원의 취업자수는 증가할 것으로 전망된다.